作为一个无锡人，对于灵山大佛景区和后来建造的凡尔赛宫风格的梵宫虽然为无锡带来不少收入，但总觉得其格调不高，有些不符合佛家精义。最近听说江西南昌计划打造集群化的胜地，将僧侣、、道士、尼姑等不同人士集合在一起，打造规模巨大的产业园——南海行宫，这一创意令我眼前一亮。
南海行宫中的最大师太可命名为南海神尼，最大的道士可称为天山童姥，最大的和尚可为一灯大师，最大的叫金轮。若能请金庸老人出面代言，或者请文化名人余秋雨老师为这一项目著书立说，必将成为一大文化盛事。
园区建设中的和尚尼姑共处的景象令人瞩目。设想一下，将两个和一个尼姑庵合并，最大的和尚称为不戒大师似乎十分贴切。产业园门口可以建造一座金碧辉煌的牌楼，下方书写一幅对联，横批引人深思。从劳动力再就业的角度来看，这一项目绝对是一件大好事，可以为许多下岗人员提供新的就业机会。
若家乡也有这样的南海行宫，想必梵宫的档次也会随之上提。对此，我感叹并祈愿佛祖能原谅我们这些为发展经济而利用佛家的众生。如今和尚尼姑共同生活的现象也符合当下的时代潮流。我不禁开始畅想汽车圈未来可能的“在一起”的合作模式。
谈及汽车企业，我并非想提及奇瑞和江淮这样的旧话题。虽然早些年这两家的合并曾引人关注，但现在看来，它们似乎缺乏互联网思维。我更想谈谈奇瑞旗下的观致汽车。观致现在最需要的是全新品牌的营销，而与小米的合作或许是一个不错的选择。小米在互联网营销方面有着出色的表现，而观致的产品质量也值得期待。小米似乎也有意涉足汽车业，因此需要开出的条件更为优越，展现技术实力，吸引全球级别的新能源设计大师加入。
吉利也是值得关注的一家企业。虽然近期吉利的处境较为困难，但孙总的眼光和策略值得我们期待。他善于将品牌多元化整合，并考虑与安瑞索思的应宜伦应总合作。应总正在筹备大规模资金进入造车领域，其理念是制造领先世界水平的汽车。我们可以考虑将吉利的口号与时俱进地更新为“造领先世界水平、老百姓买得起的车”，以凸显其时代感和务实态度。吉利还需要寻找可靠的合作伙伴共同应对市场的挑战。
长安也是一家值得称赞的企业。为了确保长久发展，我们需要找到既有传统实力又有互联网思维的合作伙伴。和腾讯或许是不错的选择。作为能源巨头可以为车企提供稳定的支持，而腾讯在互联网领域有着丰富的经验和资源。这样的合作可以形成能源、汽车、互联网的强大铁三角，助力长安赶超其他国际巨头。