一吨柴油的体积约为1176升。柴油的质量和体积之间的转换需要考虑物质的密度，吨是质量单位，升是体积单位。柴油的密度大约是每立方厘米0.85克。我们可以通过体积和密度的乘积来计算柴油的质量。尽管柴油的密度在季节变化时略有不同，但差异不大，因此通常我们可以使用相同的密度值来表示。
在日常加油过程中，我们通常以体积为单位来计算柴油，而不是使用吨作为计算单位。这是因为加油站通常使用体积作为计量单位，我们的油箱也是以升为单位。加油时，我们按照升数来计算价格，虽然也可以将价格折算成质量（即每吨柴油的价格），但这种方式并不常见。
关于早上能否多加柴油的问题，从物理学的热胀冷缩原理来看，似乎确实在温度较低的时候可以多加一些柴油。但在实际加油操作中，由于柴油储存在相对稳定的油库中，内部温差变化并不显著。即使外界温度有所变化，油库中的柴油温度相对稳定，不会因温度差异而显著影响加油量。
至于为什么不用吨来计算柴油的问题，实际上用吨或升来计算柴油并没有本质的区别。两种方式都可以得出结果，只是长期以来，使用体积单位计算更为直接和方便。例如，我们的油箱是五十升，那么直接加入五十升的柴油即可。如果需要以质量计算，就需要考虑每公斤柴油的价格。从本质上说，两种计算方式得出的结果是一致的。
关于柴油和汽油的动力比较，两者并没有直接的强弱对比。采用柴油作为动力的发动机往往更适用于某些大型车辆或越野车型，因为柴油发动机的动力更为充沛。当我们说柴油车的动力强时，实际上是因为柴油车的发动机性能更强大。但不论是柴油车还是汽油车，选择适合的燃料是确保车辆正常运行的关键。
温馨提示：柴油和汽油是不同的燃料，加油时一定要仔细核对所需油种。除了区分柴油和汽油，即使是加汽油的车型，在加油时也要留意汽油的标号，避免混淆不同种类的油，以免影响出行和安全。确保车辆使用正确的燃料是每位驾驶者的责任。